Subdivisión de Rochester

La Subdivisión Rochester es una línea del ferrocarril poseída por el Transporte CSX en el estado estadounidense de Nueva York. La línea dirige de Syracuse al Oeste a Búfalo a lo largo de la antigua Nueva York el Ferrocarril Central línea principal. En su East End, al Oeste del centro de la cuidad Syracuse, la línea se hace la Subdivisión Mohawk. Cruza la Subdivisión de la Orilla de Oeste, que proporciona una carretera de circunvalación del sur de Rochester, en Fairport y North Chili. En su West End, cerca de Depew, la línea se hace la Subdivisión del Terminal de Búfalo.

Servicio del Imperio de Amtrak, Lake Shore Limited y Hoja del Arce funcionan sobre la Subdivisión Rochester entera.

Historia

La parte más vieja de la Subdivisión Rochester es de Rochester hacia el sudoeste a Batavia, abierto en 1837 por el Ferrocarril Tonawanda. La parte de la línea de Rochester al este a Brighton fue abierta en 1841 por el Ferrocarril Castaño rojizo y Rochester; el resto de la ruta original a Syracuse era menos directo que la línea corriente. Las dos líneas se relacionaron en Rochester en 1844. El Búfalo y el Ferrocarril Rochester construyeron de Depew al este a Batavia en 1852, sustituyendo la vieja ruta más larga vía Attica. En 1853, la Nueva York Ferrocarril Central construyó una ruta más directa de Syracuse a Rochester, encontrando la vieja ruta al este de Rochester en Brighton. La mayor parte de la línea una vez tenía cuatro pistas, y mientras la mayor parte de los railbed todavía es bastante amplio para apoyar tal infraestructura, sólo dos pistas están actualmente en el servicio. La línea entera se hizo la parte de la Nueva York Central y Conrail a través de arriendos, fusiones y entradas en funciones, y se asignó a CSX en la desintegración de 1999 de Conrail.



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